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.国际快递计费重量
遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）
实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重；
体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；
体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。
体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000
锂电池组 大电池单个重量不超5KG,超功率需贴至低于100WH以下标识
内盒包装：每个电池需独立绝缘（无需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/内盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/内盒;不可超2PCS/内盒，包括手机电池。
参数标签:可以没有型号（型号可以在发票上说明），必须有容量（电压，电流）
防火标签：要贴防火标签（锂金属、锂电池），干电池除外，防火标要求: 不可折叠,标准大尺寸为:74MM*105MM 标准小尺寸：60MM*40MM
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱
快递包装限重
每件包裹的重量上限为68公斤；
每件包裹的长度上限：DHL为120cm，FEDEX为270cm；
每件包裹尺寸上限:(2个短边相加*2+长边)=330 厘米；
每批货件总重量与包裹件数无限制；
由于某些国家或地区有不同的当地限制，因此会有一些差异。
不恰当的包装方式
1) 连体包装。以带子、绳索、胶带或气泡膜将两个相同或不同大小商品连体包 装，将根据实际情况确定是否更换包装，如松弛、易分离等情况，将予以更 换。
2) 内件无定位包装。内件在包装内有明显咣响、滚动（无类似破损声音）。需 附加缓冲防震材料或更换更加合适的包装箱。
3) 内件无内装保护。内件有锋利角部的物品如零件等，要先用胶带将瓦楞纸板 片绑到所有锋利或凸起的边缘以进行保护，并在包装内填充足够的缓冲防震 材料。
4) 内件无分隔。多件易碎品装入同一个包装中采取相应的分隔措施。
5) 包装重心。货物笨重重心明显偏向一边或货物包装经积压或原始近圆形，易 滚动。需更换包装。
6) 重货包装强度不够。重货必须选择强度达到要求的单层或双层瓦楞纸箱进行 包装。
7) 没有内包装的小件物品。内件为手表、读卡器、纽扣、螺丝等小件物品时， 必须首先按一定量分隔独立包装后，再外套包装箱，以免遗漏丢失。
8) 超出原包装箱容量的包装，对原包装箱进行裁剪、附加以使用商品包装的情 况，为免货物撑破包装，将视内件和外包装情况，更换新的外包装。
9) 商品包装与运输包装较紧密。应在商品包装与运输包装之间填充缓冲材料， 以免物流供应商或海关查验时划伤内件。
10) 电子产品必须使用纸板箱作为外包装。